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漳河机场新跑道开放运营 拥有3条跑道 水陆两用

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发表于 2017-9-18 09:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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新修的机场航站楼、机库(图片来源:荆门晚报)
  近日,漳河机场正式获得民航中南地区管理局颁发的A1级通用机场使用许可证,这标志着漳河机场新的跑道将正式开放运营。此次取得使用许可证后,漳河机场将融入区域航空网络,可使荆门市实现与武汉、宜昌、襄阳等周边城市的通勤互连。
  回顾:前身是宏图机场 有近50年历史
  “漳河机场的变化可以用飞跃来形容。”说起漳河机场,申绪寿一脸兴奋。他曾在荆门宏图飞机制造厂和荆门通用航空公司工作,退休前是荆门通用航空公司飞行管制室主任,他见证了漳河机场从小变大的全过程。
  据申绪寿介绍,漳河机场的前身是宏图机场,建于上世纪70年代,机场当时只有停机坪、下滑道和一条水上跑道,两个停机坪每个长200米、宽70米,水上跑道长4000米、宽300米,主要是为了总装试飞水轰—5飞机。水轰—5飞机是我国自行研制的第一型水上反潜轰炸机,由中国特种飞行器研究所(六〇五所)设计、哈尔滨飞机制造公司制造,在荆门宏图飞机制造厂总装、试飞。1976年4月3日,水轰—5飞机在漳河水库首飞成功,1986年该飞机交付海军使用。
  1988年,中国民用飞机开发公司、荆门宏图飞机制造厂、荆门市政府等部门投资组建了荆门通用航空公司,开展农林飞行、航空测绘等业务,宏图机场更名为漳河机场。起初,荆门通用航空公司只有3架运5飞机,机场没有跑道,飞机只能在两个停机坪东西向的联络道上起降。1989年,荆门通用航空公司修建了机场的第一条跑道,跑道呈南北向,长300米、宽20米。后来,随着通航业务发展和飞机科研生产试飞的需要,荆门通用航空公司对跑道进行了改造,跑道逐渐加长到340米、400米、500米、600米,2014年左右,跑道加长到了800米、宽30米。
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漳河机场新跑道(图片来源:荆门晚报)
  发展:现有三条跑道 水陆两用
  漳河机场是我国现有唯一具备良好自然条件且满足各类水面飞行器进行试验试飞的基地。为充分利用荆门通用航空的独特优势,完善区域应急救援体系,满足中航工业特种飞行器研究所研制水陆两栖飞机需要,2015年11月,湖北省发改委批复了漳河通用机场改扩建工程。根据批复,漳河通用机场改扩建工程按照2025年起降25530架次的能力设计,建设一类通用机场,飞行区等级为3B。主要建设内容为:在现有跑道西侧新建一条长1200米、宽45米跑道(预留远期向北延长至1800米的建设条件)、24个机坪的站坪、两个机位的生产机坪以及相应的助航灯光、通信、导航、气象、消防救援、场内外供电等配套设施。
  经过两年多的改扩建,如今漳河机场旧貌换新颜,新建了长1200米宽45米3D等级陆上跑道、长3000米宽200米水上跑道、航管楼、航站楼、机库、油库等配套设施。机场拥有停机坪10万平方米,可同时停放28架运12飞机。同时,机场还配套有综合楼4300平方米、机库1.4万平方米、塔台航管楼1300平方米。在建设规模上,漳河通用机场已成为了国内最大的通用机场,也是国内目前唯一拥有两条陆上跑道(1200米×45米、800米×30米)和一条水上跑道(3000米×200米)的水陆两用机场。
  今年8月17日和18日,漳河机场通过了机场使用许可证符合检查。8月22日,民航中南地区管理局组织相关单位对漳河机场就飞行程序等相关项目进行了实地验证试飞,幸福运通用航空有限公司塞斯纳C208型飞机担任试飞任务,试飞从10时30分开始,到12时30分安全降落,历时两小时,试飞工作取得圆满成功,标志着漳河机场各项保障设施设备、各类专业人员和处理突发事件的应急方案均已满足正式运行要求。
  9月7日,民航中南地区管理局向漳河机场颁发了A1级通用机场使用许可证。
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停机坪上停放的塞斯纳C208型飞机(图片来源:荆门晚报)
  骄傲:A1是通用机场最高级别
  现在漳河机场由湖北中航通用机场管理有限公司运营,该公司总经理王飞介绍,A1是通用机场的最高级别。
  目前使用漳河机场的飞行单位有荆门通用航空公司、幸福运通用航空有限公司、中航工业特种飞行器研究所、飞行家(湖北)通航公司、晨龙飞机(荆门)有限公司、泊鹭(荆门)飞机有限公司、荆门爱飞客航空俱乐部等。
  漳河机场获得A1级通用机场使用许可证,不仅可以供本场航空器使用,还可以起降外场航空器,容纳航空器的数量、种类更多,也会促进荆门通用航空产业的发展。
  展望:将实现省内及周边低空飞行常态化
  据了解,十三五期间,漳河新区将促进通用航空全面发展,提升漳河机场通用航空服务能力,建成华中地区一流的通用航空基础设施体系和飞行服务保障体系。
  将加大空域划设和航线申请力度,构建省内低空飞行网络以及荆门—石家庄—北京、荆门—珠海等国内航线。充分利用襄阳、宜昌、荆州、恩施4条低空训练航线和两条低空旅游航线,培育、引进专业公司,积极开拓低空旅游市场,拓展公务航空、通勤航空等业务,实现通用机场通航运营和省内及周边低空飞行常态化。
  将加快中航冷链物流产业基地建设,建设集航空货运、电子商务、医药、冷链物流等多个产业于一体的华中通用航空物流基地。
  新闻链接
  机场一般分为军用和民用两大类,民用机场又分为运输机场和通用机场。
  通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
  今年4月14日,民航局发布了《通用机场分类管理办法》,根据“是否对公众开放”将通用机场分为A、B 两类。A类通用机场为对公众开放的通用机场,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动;B类通用机场则为不对公众开放的通用机场,除A类通用机场以外的通用机场全部归纳到B类范围。
  根据航空器的座位数目不同、承载乘客的容量大小, A类通用机场分为三级,其中含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的为A1级通用机场,使用座位数在5—9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的为A2级通用机场,其余均为A3级通用机场。(记者 刘国锋 通讯员 熊东东 陈晨 文/图)

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发表于 2017-9-27 09:31 | 显示全部楼层
昨天几个人在一起问;是不是有道无机????有没有飞武汉、上海、西安、广州等地的飞机?飞沙洋的有没有?免的开车还要交过路费。
真他妈的气萨人耶
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发表于 2017-10-20 16:19 | 显示全部楼层
一个没有航线的机场
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